mlag13 en fait de drôles

bon je me suis mal expliqué : peux tu regarder si sur l'interrupteur du contact il y a une position qui met les feux de stationnement lorsqu'on bloque la direction ?? Je pense que NON ??

A mon avis, c'est sûrement expliqué dans le manuel vendu avec la bécane ???

Pour ceux qui suivent car j'ai déjà répondu par sms à Askell...non, pas de feux de position avec la direction bloquée.

mlag13 a écrit:

Pour ceux qui suivent car j'ai déjà répondu par sms à Askell...non, pas de feux de position avec la direction bloquée.

Askell, le monsieur te dit qu'il t'a déjà répondu par sms!

et voilà suite et fin
j'ai mis la batterie en charge lente pendant 8 heures et le voyant m'a indiqué "chargé à 100 %" Contrôle de la tension aux bornes 12,8 volts . Et bien sur démarrage du premier coup .. Maintenant cela ne me dit toujours pas pourquoi j'ai eu une baiise de la tension de ma batterie alors comme disent les Brexit : whait and see .....

Ouais, bizarre. Tu vas être bon pour la brancher sur un Optimat presque en permanence.....

Super, bon c'est reparti alors!
A surveiller tout de même.

Peut-être que tu la laisses au garage quelques jours et tu regardes si elle a perdu...

exact . j'ai fait une sortie dimanche et là c'est repos jusqu'à mercredi . je verrai bien si la charge a baissé .... a suivre ...

Voilà 2 semaines que ma belle n'a pas quitté le garage mais les 2 essais de démarrageà 7 jours d'intervalle, sont concluants pas de baisse de la charge de la batterie ....Le mystère s'épaissit ..... Et si elle n'avait pas été assez chargée lors de mon achat ... pas impossible ...

J'ai fait hier la connaissance d'un mécano indépendant, spécialiste Guzzi depuis 35 ans, ancien concessionnaire de Toulon, qui a son atelier dans le garage de sa maison....un rêve!
Il retape des bécanes, a des pièces en stock, a répondu a un email un dimanche soir...atelier super propre, toutes les motos recouvertes d'un drap, étagères bien rangées...a pris une heure pour m'expliquer comment il travaille...j'étais comme un gosse dans un magasin de jouets...
Ca va me faire un surcoût mais je vais lui amener ma moto a mi-révision pour un contrôle et là, je lui commande 2 amortisseurs shock factory car avec mes 70 kg, je me fais taper le cul a chaque bosse.
Si vous vouler voir ses réalisations sur le oueb...https://www.latelier-zammit.com/

Je viens d'aller faire un tour sur le site en question, surtout n' y allez pas, c'est un coup à ne plus en dormir la nuit !!!

Confinement oblige...projet reporté! grosses boulasses!....

mlag13 a écrit:

je lui commande 2 amortisseurs shock factory car avec mes 70 kg, je me fais taper le cul a chaque bosse.

Pas besoin de passer par un gars pour tes amortos. Appelle les direct, ils sont super pro et ensuite tu commandes upar internet et tu les reçois à la maison......
J'ai fais ça pour ma Gold et nickel.......

En fait le gars en question ne marge pas sur les amortos, je règle directement SHOCK FACTORY et lui me les monte....parce que contrairement aux kid, j'ai 2 mains gauches...bon, je devrais plutôt dire 2 mains droites vu que je suis gaucher...

Ok nickel comme ça alors......
Tu verras ils sont impecs ces amortos et en plus magnifiques......

En fréquentant les propriétaire de Moto Guzzi j'ai entendu beaucoup de bien de ces amortisseurs SHOCK FACTORY . c'est dans mon programme d 'investissements pour l'an prochain . J'attends les premières impressions ...à suivre...

Dommage qu'il soit caché sur la Goldwing..................

Les gauchers ce sont les meilleurs

Guzzi sort une série spéciale V7 S produite à 750 exemplaires . Ils mettent les ressorts d'amortisseurs rouge . Je me demande si je change la moto ou seulement les amortisseurs ???

Guzzi sort une série spéciale V7 S produite à 750 exemplaires . Ils mettent les ressorts d'amortisseurs rouge . Je me demande si je change la moto ou seulement les amortisseurs ???

Des amortisseurs rouges ???
En fait, Moto Guzzi a racheté le stock d'amortisseurs jaunes qui équipaient les GT 535, un coup de pinceau et le tour est joué, très forts ces ritals.

Ma Royal; ma BM R100R et bientôt ma BM G650 country
(mais si le off road n'est pas le cahier des charges des SF les autres amortos dédiés
sont trop chères)
sont équipés de Short factory
excellent rapport qualité prix comme on dit
le bosse joignable très facilement au tel (20 ans chez EMC)
pourra répondre à toutes tes questions.

https://www.youtube.com/watch?v=QpLpAD_q5xg&t=320s

Ce petit post créé par notre cher Mlag 13 est un peu le post Guzzi de ce forum et ce soir j'en ai une bonne à vous conter ..
Comme je le disais précédemment au rassemblement de la Breizh Bigorneau j'ai obtenu un beau succès avec ma V7 Stone . Or , depuis notre ami JPV17 est passé chez Guzzi et ce soir j'apprends :un autre en la personne de Torque est aussi devenu Guzziste nos amis inconditionnels de la RE appelleront cela de la contagion ... je dirai plutôt une suite logique à la Bullet .. Maintenant je n'ai plus qu'à le convaincre de rejoindre ce forum et je vais m'y employer .. Mais si c ela continue nousa llons nous appeller
FORUM MOTO GUZZI ORIGINE PREPAREES ATTELEES ...

Woaf Woaf ...

Incroyable en effet !!!
Guzzi casse les prix ???