Nettoyage de printemps

Pour redonner du brillant aux carters moteur et autres chromes.
Simple mais surtout efficace, moins de 20 euros la boite.

Nickel j'ai essayé avec du belgom, mais c'est pas tip top

merci Conti! avec Ouator plus d'efforts!

Merci Conti,
Bon produit pour la bonne période de l'année
Cordialement
jean

CONTI44 a écrit:

Pour redonner du brillant aux carters moteur et autres chromes.
Simple mais surtout efficace, moins de 20 euros la boite.

Attention avec ces produits, ils sont faits pour polir/désoxyder l'aluminium, mais la plupart des carters sont vernis.

Pour vérifier c'est simple, en frottant avec le produit (modérément) l'alu doit noircir, ce qui montre qu'il est chimiquement attaqué, s'il est vernis il ne se passe rien, ça poli simplement un peu le vernis comme le ferait un simple polish.

Justement, ça n enlève pas le vernis d origine ?J ai essayé avec du Belgom, ça noircit, mais c est pas fameux.

Grisohm a écrit:

Justement, ça n enlève pas le vernis d origine ?J ai essayé avec du Belgom, ça noircit, mais c est pas fameux.

Je ne sais pas si sur les RE les carters sont vernis, mais si c'est le cas, si tu insistes avec ces produits acides et comportant des particules abrasives, tu vas effectivement finir par le retirer, le résultat sera bien brillant et poli, mais pas longtemps parce que l'alu va se réoxyder.

Je pense que tu as raison, il n'y as pas de vernis, c'est de l'alu poli, vu que sur le livret d'entretien, cela est mentionné que l'on doit polir les chromes et alu, pour l'entretien. Voici l'état dune de mes carters en moins d'un an , plein d'alumine.

En effet, les carters de nos Re ne sont pas vernis et nécessitent un entretien régulier.
Personnellement pour éviter l'oxydation qui se forme durant l'hiver, je badigeonne les carters avec du gazoil.

CONTI44 a écrit:

En effet, les carters de nos Re ne sont pas vernis et nécessitent un entretien régulier.
Personnellement pour éviter l'oxydation qui se forme durant l'hiver, je badigeonne les carters avec du gazoil.

Oui, c'est une solution.

Grisohm a écrit:

Je pense que tu as raison, il n'y as pas de vernis, c'est de l'alu poli, vu que sur le livret d'entretien, cela est mentionné que l'on doit polir les chromes et alu, pour l'entretien. Voici l'état dune de mes carters en moins d'un an , plein d'alumine.

C'est vrai que pour une moto de 1 an, ils sont bien oxydés

JicéduVar a écrit:

Grisohm a écrit:

Je pense que tu as raison, il n'y as pas de vernis, c'est de l'alu poli, vu que sur le livret d'entretien, cela est mentionné que l'on doit polir les chromes et alu, pour l'entretien. Voici l'état dune de mes carters en moins d'un an , plein d'alumine.

C'est vrai que pour une moto de 1 an, ils sont bien oxydés

Il est vrai que je ne l'ai pas lavé durant 8 mois, mais j'ai du roulé trois fois sous la pluie. yen as qui ont essayé cela? c'est de la fine paille d'acier imprégné de savon et sur ma théière en chrome, aucune rayures.[/U

Méfiance avec ces tampons, essaye d'abord sur une partie cachée.

Tu n'es pas allé faire un tour vers l'océan et pris des embruns ?

JicéduVar a écrit:

Méfiance avec ces tampons, essaye d'abord sur une partie cachée.

Tu n'es pas allé faire un tour vers l'océan et pris des embruns ?

si une fois, et j'habitais dans une rue qui portait ce nom