En approche au printemps

J'aime bien l'idée de ce type de cylindrée
une 350 peut etre bien suffisante avant peut etre
de devenir bonne à tout et à rien...
Arrivée prévue printemps 2021

https://www.royalenfield.com/fr/fr/our-world/media/news/product-launches/meteor-launch/

Un 350 ? pourquoi pas en seconde monture par exemple.
Importée en Europe, donc homologuée euro5 , 5G et tout le bazard ???

j'ai déjà,pas assez de temps avec la mienne??? alors une deuxième moto ??

Ses entrailles...

Révolution chez RE, fini les culbuteurs, un act sur un mono!

CONTI44 a écrit:

Révolution chez RE, fini les culbuteurs, un act sur un mono!

Pas vraiment, l'Himalayan a aussi un ACT.

je connais rien en mécanique mais un ACT ne supprimerait-il pas les culbuteurs ????.. ou alors c'est une distribution desmodromique comme les 250 Ducati en 1960?
Allumez vos lanternes pour m'éclairer?

JicéduVar a écrit:

CONTI44 a écrit:

Révolution chez RE, fini les culbuteurs, un act sur un mono!

Pas vraiment, l'Himalayan a aussi un ACT.

Exact, j'avais oublié ce modèle exotique de la gamme RE.

askell a écrit:

je connais rien en mécanique mais un ACT  ne supprimerait-il pas les culbuteurs ????.. ou alors  c'est une distribution desmodromique comme les 250 Ducati en 1960?
Allumez vos lanternes pour m'éclairer?

Un Arbre à Cames en Tête ou des culbuteurs (il y a d'autres mécanismes possibles) c'est ce qui sert à actionner les soupapes.

La différence entre une Bullet 500 et Une Himalayan c'est l'arbre à came qui est placé "en tête" sur l'Himalayan et dans le carter pour la Bullet, mais toutes les deux ont des culbuteurs (mais pas de "tige" de culbuteur pour la Bullet).

Pffffiou déjà qu'en 500 il y a vraiment pas beaucoup de chevaux, alors en 350................

Voici l'intérieur du carter de ma Bullet Electra X 2006. Il y a des tiges qui poussent les culbuteurs . On voit bien que à droite il manque un morceau.. A l'époque Philippe Poirier de Liffré (35) m'avait tout remis en état parfaitement Un vrai mécano . hélas il a cessé son activité en septembre 2020...

askell a écrit:

Voici l'intérieur du carter de ma Bullet Electra X 2006. Il y a des tiges qui poussent les culbuteurs . On voit bien que à droite il manque un morceau.. A l'époque Philippe Poirier  de Liffré (35) m'avait tout remis en état   parfaitement Un vrai mécano . hélas il a cessé son activité en  septembre 2020...

Quelqu'un a repris son atelier ???

oui seulement motoculture!!!

Bonjour à vous....
Elle est bien jolie cette Météor
vivement le printemps pour faire un essai
et acheter la meteor ou l'interceptor.....
Cordialement
jean (2)

jean44 a écrit:

Bonjour à vous....
Elle est bien jolie cette Météor
vivement le printemps pour faire un essai
et acheter la meteor ou l'interceptor.....
Cordialement
jean (2)

Salut jean44,
La dernière fois que l'on s'est vu, tu avais en projet de passer le permis moto, et alors ???
Au plaisir de se revoir

eh jean44 la Météor c'est 350 cc et l'interceptor 650cc là tu ne joues plus dans la même cour ...mais n'y a t il pas un problème de puisssssssance avec les permis .. là je n'ai pas suivi vu que j'ai le A depuis 1962...

Je lui prédis un bel avenir
une intuition...

ce WE mon petit fils (22 ans et 1m90) est venu passer le WE chez Papy/Mamie et on a beaucoup parlé moto il a vu la Guzz 7.50, la 175peugeot et la Yam DTMX et par malheur aussi la photo ci-dessus et là il a flippé " Trop belle" je passe le permis .... Zut il faut que je me renseigne du prix je soupçonne un appel de fond c'est super ....

Sûrement une très bonne machine pour débuter la moto.

Bonjour à vous
en effet le code est dans la poche
et je démarre mes cours pour avoir l'A2 la semaine
prochaine.........bientot....une RE à la maison........
la Météor ouy l'interceptor.....les essais vont guider mon choix....
très cordialement
jean( l'autre)

jean44 a écrit:

Bonjour à vous
en effet le code est dans la poche
et je démarre mes cours pour avoir l'A2 la semaine
prochaine.........bientot....une RE à la maison........
la Météor ouy l'interceptor.....les essais vont guider mon choix....
très cordialement
jean( l'autre)

Excellente nouvelle, tu es sur la bonne voie.
J'espère bien te rencontrer de nouveau et au guidon d'une RE !!!

Bonne chance pour le permis Jean44 .
Pour répondre à Askell sur la puissance , le A2 autorise jusqu’à 47,5 cv donc toutes les RE pour l'instant puisque leur puissance est moindre . ( Et sinon , moto de 95 cv max , bridées à 47,5 cv pendant 2 ans ) .
Y a de quoi faire et le choix est vaste .
Oui Jean , tu as raison,un essai pour choisir demeure la plus belle et seule manière de ne pas se tromper . On est parfois surpris sur des motos que l'on convoitait et d'autres que l'on ne regardait qu'à peine . V à toi

Jérome a raison il faut essayer : comme moi essai de la Triumph Bonneville eh bien c'était non à l'essai de la Guzzi ce fut oui... no comment ..