Flat tracker base 650

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T'aurais pu citer tes sources Djé
J'ose à peine imaginer le prix de revient... On la retrouvera sûrement en course de flat-track.
Je n'arrive pas à retrouver l'info mais Royal Enfield a couru en Dirt-track au début des années 60 si je ne m'abuse.

Que dalle !
t'as cas chercher non mais....

Archgh...!   y s'cherchent ces 2 là!

Présenté au salon de Milan (en cours), EICMA 2019, ce Flat-Track* Royal Enfield est X-rated Factory Custom.
...en collaboration avec Harris Performances**, châssis en tube acier et pour le reste en fibre carbone, par l'équipe Anglaise RE de conception industrielle autour d'un 650 twin avec kit big-bore .

*Flat-track: aux Usa 1954, 4 formes: mile, demi-mile, course piste, TT steeple courses dirt track (wikipédia)
Terre battue?

** Harris Performance depuis plus de 40 ans, à Hertford (UK), préparations motos compétition.
<<The enthusiasm of the company for motorcycle sport is as strong now as it was in 1972, they are great supporters of the adage “racing improves the breed”>>

Oui oldwood, réservoir en alu et coque en carbone mais j'ai toujours rien sur les courses de RE, en bicylindre il me semble.
A l'époque c'est Indian qui distribuait Royal Enfield (ou juste Enfield) aux USA.
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Post Facebook de Royal Enfield
Hier, à 09:40

LIVE AT #EICMA 2019 :

Présentation de la Twin FT, la dernière #RoyalEnfieldCustom basée sur le bi-cylindre 650 et élaboré en collaboration avec Harris Performance.

Une Royal Enfield conçue pour la glisse !
L'un des projet les plus ambitieux réalisé en collaboration avec Harris Performance.
Fort d'un savoir-faire de plus de 40 ans dans l'élaboration de chassis de compétition, c'est la première fois qu'ils développent un chassis de flat-track.

Le cadre réalisé en acier brazéThe frame is brazed steel tube—an old-school technique applied to a thoroughly modern motorcycle.
L'angle de chasse est réglable de 2° en avant ou en arrière grâce à des inserts spécialement usinés qui accueillent les roulements de direction.

Les tés de fourches peuvent être ajustés de 4mm vers l'avant ou l'arrière et la hauteur d'axe de bras oscillant est réglable de 5mm vers le haut ou le bas.
Toutes les pièces ont été développées par Harris spécifiquement pour cette moto.

Côté suspension, l'amortisseur est un Öhlins TTX36 tandis que la fourche de 41mm accueille des cartouches Öhlins 30mm.
Les jantes de 19' sont des RSD Traction, usinés CNC en une pièce à partir d'un bloc d'aluminium et chaussées de pneus Dunlop DTR.
Il n'y a évidemment pas de frein avant, à l'arrière, on retrouve un étrier Brembo double piston.

Le moteur a été boosté par S&S Cycle, Inc., qui avait déjà aidé au développement du moteur 650 twin. La firme américaine a fourni un kit 650cc, un ECU reprogrammé ainsi que la magnifique ligne d'échappement.

C'est l'équipe du centre technique Royal Enfield qui a modélisé en 3D puis moulé dans de la mousse haute-densité la coque en fibre de carbone avec l'aide de Scorpion Composites et P3 Composites.
Le reservoir est fabriqué en aluminium et dissimulé sous la coque en carbone.

Si vous êtes à l'EICMA cette semaine, ne manquer pas la Twin FT sur le stand Royal Enfield !
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edit : hé Djé y'a Chloé de chez Georges qui m'a dit qu'elle nous payait une tournée si je m'abonne à Jojo !! Enjoy

[quote="Zyva"]


edit : hé Djé y'a Chloé de chez Georges qui m'a dit qu'elle nous payait une tournée si je m'abonne à Jojo !! Enjoy


Qu'est ce que c'est que ce truc
t'as reçu une pub de Georgio ?

C'est toi qui m'en avait parlé de ton nouveau comptable, avec un nom comme ça je pensais qu'il portait la moustache mais après un 1er rdv téléphonique, il se trouve qu'elle porte plutôt le ticket de métro...
Enfin bon, sentant le bon plan je lui ai demandé si elle connaissait un certain Jéjé de Fréjus et après avoir vérifié dans son fichier client (oui, ses services sont tarifés) elle a fait de toi mon parrain ! Ce à quoi je lui ai répondu que vu notre différence d'âge c'était cohérent
Du coup t'as un mois gratos et metoo.
Laid pas belle la vie ?
Good morning ma poule !

Parrain parrain
va falloir d'acheter une conduire alors !
Bienvenu dans la famille...



Ben cool mais quel rapport Georges a t il avec ton activité ?
sinon j'en suis super content
Pis la p'tite Chloé est juste une douceur à consommer sans modération

Comme formateur en liberal Djé, donc comptabilité obligée.

ok...
L'architecture de ce logiciel est vraiment bien
le boss est cool et à démarrer son entreprise en constatant
37 % des libéraux n'avaient pas de comptable !
Et vraiment son outil est vraiment bien ficelé
Il n'avait contacté suite à mes remarques l'année dernière
mais j'ai pas suivi l'affaire j'étais en vacances...

... ils risquent de porter un gros coup aux comptables "à l'ancienne" pour les petits clients.
L'intelligence artificielle qu'ils exploitent est une bonne chose dans cette mesure.

tu as meme lorsque tu vends ton véhicule qui a été immobilisé en pro
une fenêtre pop up qui s'ouvre et qui te dis si tu dois déclarer ou non le montant
de la vente déclaré dans ta compta en fonction des lois fiscales du moment.
Meme mon AGA "nageait" et me conseillait de lire les articles fiscaux
Ouais c'est ça j'ai que ça à foutre....

Pareil ! L'année dernière j'ai "corrigé" des erreurs de mon aga... Moi qui suis fâché avec les chiffres et l'administration j'aurai trouvé ça limite cocasse si leurs services n'étaient pas payant.
De toutes façons s'il veut être adopté, Georges doit être pointu et irréprochable et ça a l'air bien parti.