un Normand...

Bonjour à tous,

Donc Denis (Sined) du 50 dans la manche, j'ai pu rouler ce week-end sur une royal Enfield 500 classic flambant neuve pour une petite balade,
Et j'ai pris beaucoup de plaisir au guidon de cette moto.
Je ne vous cache pas qu'il m'a fallu un petit temps d'adaptation sachant que je roule en 900 shiver.
Mais bon qu'elle plaisir à son guidon le ronronnement du mono on enroule sur son couple un pur bonheur, le démarrage au kick.
Le principe même de la moto...  

Je me suis inscrit sur le fofo car je suis cette moto, j'avais déjà essayé la C.G.T en 2015 et j'avais apprécié cette moto.

V à tous les amis...

Bienvenu sur ce forum !
Je ne te cache pas que je suis allé voir sur la toile à quoi ressemblait une 900 shiver.
Le moins que l' on puisse dire, c' est que l' on a affaire à 2 mondes différents !!!
Quelque soit la bécane, le principal c' est de prendre du plaisir à rouler.
Qu' importe le flacon etc ...

CONTI44 a écrit:

Bienvenu sur ce forum !
Je ne te cache pas que je suis allé voir sur la toile à quoi ressemblait une 900 shiver.
Le moins que l' on puisse dire, c' est que l' on a affaire à 2 mondes différents !!!
Quelque soit la bécane, le principal c' est de prendre du plaisir à rouler.
Qu' importe le flacon etc ...

Salut, oui je suis d'accord avec toi deux mondes différents..., pour info ma shiver est en réparation au garage (problème de pompe à eau... ) il m'avait prêté un 1000 V Strom flambant neuf une bonne moto aussi... bref je suis passé voir au garage si il n'avait pas une petite Royal pour une balade prévu ce Week-end avec un copain qui lui roule en BM R-50 de 1961

Voilà la petite histoire, mais j'ai déjà rouler en 2015 avec une 535 CGT

J'avais une question concernant la 500 classic.., donc la moto était neuve j'ai roulé sur le couple sans la faire forcer et je n'ai pas dépassé le 80 pour respect de la mécanique..., ma question : une fois le rodage terminé, la moto prend elle un peu de puissance sachant que je n'ai pas tiré dessus une seule fois mais on sent que c'est un peu mou..., je sais que ce n'est pas la philosophie de cette moto et il est vrai que je roule en moto sur-vitaminé je suis d'accord, mais comme la royal est une longue course peut être gagne t'elle en couple et puissance.

Sined,

En tout cas deux mondes différents... mais elle me parle bien.

Hello,
Je roule actuellement en 535 GT mais avant j' avais une 500 classic.
Une fois le rodage terminé le moteur s' est progressivement libéré mais cela reste une machine à l' ancienne avec une puissance très modeste ( 29 ch) et une montée en régime laborieuse.
Une vitesse de croisière de 80km/h avec des pointes à 100km/h mais surtout le manque de puissance m' ont valu quelques sueurs froides lorsque tu es derrière un poids lourd qui roule à 75km/h et que tu hésites à le doubler sachant qu' au moindre faux plat le camion sera à ton cul ! Mésaventure vécue heureusement en solo car en duo c' est carrément impossible.
Le problème ne se pose pas avec la GT car la boite est étagée différemment et surtout la 5ème tire long autorisant une conduite plus sécurisante avec des pointes à 130 km/h à puissance égale.
Les petites routes secondaires restent bien sûr le terrain idéal pour ces motos.
Tout ça pour dire que les RE ont le charme des motos anciennes où la notion de performance n'est pas de mise.J' aime à dire en plaisantant que rouler en RE est un "art de vivre"
Espérons que la sortie prochaine des nouveaux modèles équipés d' un twin 650cm3 et développant 47ch ouvrira un champ plus large d' utilisations.

Oui à voir la 650 bicylindre..., perso j'aime le mono même si c'est vrai que le manque de puissance peu parfois gêner..., ce que je retiens du 500 comme de la 535 se sont des motos vivantes et attachantes et la petite 500 classic je la trouve particulièrement belle.

Ce soir j'ai récupéré ma 900 shiver (effectivement un autre monde), mais je pense qu'un jour une petite royal sera dans mon garage...

...

Sined,

Il est vrai qu' avec les côtes carrées du nouveau 650, on risque de perdre tout ce qui faisait le charme  du mono longue course.
A essayer d' urgence dès qu' elles seront arrivées dans les concessions, à la rentrée prochaine parait-il ?
Alors wait and see ...

bonjour Sined Denis et bienvenue dans notre petit monde ...moi c'est Royal Enfield Electra X depuis2014 et 100% d'accord avec Conti la Bullet à 2 et chargée c'est très dangereux de prendre les 4 voies car les 38T te doublent en côte donc je pense très fort à la 6.50 . j'ai fait la Ride ce dimanche chez Philippe à Liffré qui est concessionnaire RE nous étions 8 sous la pluie mais ce fut sympa quand même ..il annonce les 6.50 pour le printemps prochain vu qu'l n'a reçu aucune offre de commande de stock de la part de l'importateur DIB. A plus Askell

askell a écrit:

bonjour Sined  Denis et bienvenue dans notre petit monde ...moi c'est Royal Enfield Electra X depuis2014  et 100% d'accord avec Conti la Bullet  à 2 et chargée  c'est très dangereux de prendre les 4 voies  car les 38T te doublent en côte  donc je pense très fort à la 6.50  . j'ai fait la Ride ce dimanche chez Philippe à Liffré  qui est concessionnaire  RE nous étions 8 sous la pluie  mais ce fut sympa quand même ..il annonce les 6.50 pour le printemps prochain vu qu'l n'a reçu aucune offre de commande de stock de la part de l'importateur DIB. A plus Askell

Salut Askell, oui la 650 une belle moto je trouve aussi avec une puissance largement suffisante pour l'auto beurk maintenant j'espère qu'elle sera aussi sympa à conduire que la continental ou la 500 classic..., à voir.
Je vais bientôt essayer la 410 Himalayan j'aime bien la gamme royal.

à+ Sined,

Bienvenu à toi

Bienvenue à toi
La p'tite Bullet est super sympa mais comme dit Conti c'est un art de vivre. Je peux pas trop en parler car avec la mienne j'ai pas encore roulé avec, mais cette moto à déjà fait 65000 bornes avec un ami dessus et j'ai très souvent roulé avec lui en balade bien sur. Je peux te dire qu'il prenait un grand plaisir à son guidon. Il a repris le même modèle en neuf et continue à rouler avec. Je me rappelle pas qu'on plafonnait à 90 avec son ancienne, je dirais plus 100-110, mais j'ai peut-être mauvaise mémoire...........

salut! effectivement rouler en enfield c'est autre chose! mais tu le sais! tu prends pas un CGT? moi j'ai bien aimé le mien mais voilà 29cv c'est qd meme penible parfois, alors j'attends le 6.50 (tu me diras que j'ai pris un Ural!!! pas mieux!!!) ... enfin surtout de l'essayer!