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 Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI

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BEEMER



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MessageSujet: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 16:19

Bien qu'assemblées sur une chaine "reste du monde" à Oragadam, nos motos importées sont conçues pour les routes indiennes, où la vitesse dépasse rarement les 100km/h. Il manque donc un petit chouia de vitesse max pour rouler en sécurité sur nos nationales afin d'éviter d'être "poussé au cul" par caisseux et routiers pressés. Ça tombe bien, c'est possible trés simplement en changeant le PSB de 18 dents pour un de 19 dents. Davantage d'allonge (environ 7km/h de plus en pointe), moins de vibrations à "haute" vitesse et couple conservé. Last but not least, comme il n'y a aucune modif du moteur, pas de risque de se voir refuser les garanties par l'assureur en cas d'accident, ni de devoir tout remettre en config origine pour le CT à la revente à partir de fin 2017 (pour l'instant) . J'ai fait faire la modif chez mon concess, car en soi c'est assez facile à faire (sur les EFI, pas sur les fontes) mais d'une part il faut une douille de 46 pour dévisser l'écrou de maintien du pignon, d'autre part, pas voulu faire de bêtise... Je l'ai fait faire pendant la garantie, aucun pb pour le concess, et comme cela suppose vidange ce fut fait à celle de garantie des 500. Pièces achetées chez Hitchcock car mon concess (multimarques, non spécialiste RE) ne savait pas où commander (le mécano par contre n'a pas eu de pb pour faire le montage), mais un concess spécialisé RE pourra vous les avoir sans vous obliger à les commander vous-même en perfide Albion, ou ailleurs.
Chez Hitch les piéces sont: Gearbox sprocket 19T EFI référence 90175 / Gasket cover RH (joint carter) référence 570416 / Tab washer (rondelle de blocage écrou) référence 570247. Pas besoin de changer de chaîne ou de rajouter de maillon, et roule ma poule cheers
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Djé83
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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 17:13

merci pour les ref
je vais les mettre dans la rubrique " conseils astuces"
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Zyva

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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 19:36

Modification de même à 500kms mais sur une Standard dont le pignon de sortie de boîte est un 17 dents d'origine.
Le couple du mono encaisse très bien cette nouvelle allonge (2 dents de+) à mon goût et que ce soit en ville ou sur route, chargé ou pas, c'est kif-kif. En montagne chargé et à 2 dessus cela doit être un peu long quand même. Sachant que par exemple la 4ème est utile entre 50-60 et 80-90km/h dans cette configuration, la montagne est envisageable sans soucis quand même.
Les yeux fermés... cheers
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Zyva

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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 21:29

tagada a écrit:
C'est également très simple à faire sur une fonte. Il suffit de démonter toute la transmission primaire, l'embrayage complet, de même que le stator et le rotor d'alternateur.
On change le pignon de sortie de boite et on remonte.

Les yeux fermés... cheers

par contre tagada, ça doit amplifier le trou qui existe entre la 3 et la 4 sur une fonte, non ?
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Djé83
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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 21:45

Dis donc toi tu pourrais pas nous faire un post
et photos sur les Marmottes ! albino Sleep
Apparemment une GT attelée...
Allez dans ta chambre ! tongue
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Zyva

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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 22:15

Djé83 a écrit:
Dis donc toi tu pourrais pas nous faire un post
et photos sur les Marmottes ! albino Sleep
Apparemment une GT attelée...
Allez dans ta chambre ! tongue
pas le temps, faut que je bosse un peu avant demain...
fallait venir ! ... encore faut-il avoir une pétoire qui roule tongue
j'y manquerai pas.
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Djé83
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MessageSujet: Re: Pigon de sortie de boîte 19 dents pour Classic EFI   Lun 9 Jan - 22:16

Sleep Sleep
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